Строительство «КАМАЗа» стало настоящим прорывом в сфере промышленности, собрав воедино огромные технические ресурсы и человеческие усилия. Десятки министерств работали синхронно, а тысячи проектировщиков создавали схемы и планы, в то время как рядом с основным производством возводились «заводы-спутники». Эта массовая координация впечатлила международных экспертов. Президент Daimler-Benz, господин Цаан, отметил, что подобные масштабы для них – «новая земля», а Генри Форд-младший добавил, что в США и Западной Европе не способны на такое строительство. Дэвид Рокфеллер, президент Chase Manhattan Bank, подчеркнул экономическую значимость проекта, который обеспечит Советскому Союзу конкурентоспособность на мировом уровне. Банк Рокфеллера даже выпустил книгу о «КАМАЗе», предрекая его превосходство над всеми американскими заводами. Проект объединил специалистов из разных стран, что стало примером международного сотрудничества, с участием предприятий СЭВ и западных компаний. «КАМАЗ» навсегда останется символом мощи и прогресса в советской промышленности.
Новое