Губернатор Красноярского края Михаил Котюков побывал на строительстве метро и поделился фотографиями и видеозаписями из тоннеля. Речь идёт о перегоне от станции Высотная до Копылова — объекте, начатом ещё в 1990-х годах. В течение последних шести месяцев краевые власти публикуют отчёты исключительно о ходе проходки этого участка, не упоминая другие направления, что вызвало вопросы о текущем статусе работ.
Всего в Красноярске задействованы пять тоннелепроходческих щитов: «Екатерина», «Соломея», «Анастасия», «Ирина» и «Евгения». Первые четыре находятся в ведении субподрядчика «Бамтоннельстрой-Красноярск», тогда как «Евгению» эксплуатирует китайская компания «16-е Управление СиАрСиСи». Информацию о прогрессе подрядчики публикуют в Telegram-канале «Красноярское метро», который ведёт краевое предприятие «Центр транспортной логистики» (ЦТЛ) — заказчик проекта по госконтракту.
Последний раз комплексный отчёт о работе всех пяти щитов появился 16 октября 2025 года. С тех пор внимание уделяется исключительно «Евгении», прокладывающей тоннель от Высотной до Копылова. Время от времени появляются данные о вспомогательных работах — строительстве притоннельных шахт и эскалаторных спусков на станции Копылова.
В конце 2025 года на объектах «Бамтоннельстроя» произошла забастовка водителей самосвалов из-за задержек с оплатой труда. Начальник водителей утверждал, что бурение тоннелей приостановлено с осени. Представитель субподрядчика Владимир Фёдоров сообщал, что проходческие комплексы стоят под землёй из-за отсутствия проектной документации. Однако генподрядчик «Моспроект-3» эти заявленя опровергал.
Недавно канал «Красноярское метро» обновился впервые за месяц, вновь сообщив о работах на участке Высотная — Копылова. Запрос в ЦТЛ о том, какие тоннелепроходческие комплексы работают сейчас, остался без комментариев. Также представители предприятия отказались раскрыть точные данные о пройденном километраже, отметив, что это служебная информация, но заверив, что работы идут в штатном режиме.