Как сообщил Ефимов, общий объём грунта, который требуется извлечь, составляет более 21 тысячи кубометров, из которых более 15,5 тысячи кубометров уже успешно извлечены. Котлован имеет сложную геометрию и достигает 92 метров в длину, сообщает mos.ru.
Представители Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы отметили, что планируется возведение наземного вестибюля на перекрестке проспекта Мира и Водопроводного переулка. Это сооружение значительно улучшит пассажиропотоки и упростит пересадку между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра, а также создаст перспективу для соединения с третьим и четвёртым диаметрами.
Также продолжаются работы в эскалаторном тоннеле, где уже выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций, и монтаж плит перекрытия скоро завершится. Используется 110 плит из тяжёлого бетона, что обеспечивает надежность при установке эскалаторного оборудования.
Станция «Рижская» будет пересадочной между Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями, а построение второго вестибюля проходит в условиях плотной застройки и рядом с действующей инфраструктурой. Работы ведутся круглосуточно, и мэр Москвы Сергей Собянин анонсировал новые методы сборки щитов, применяемые метростроителями.