Стали известны детали реализации проекта, нацеленного на строительство вторых путей Южного железнодорожного обхода Самары. Этот проект, входящий в обширное обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна, позволит значительно улучшить пропускную способность грузовых составов.
Согласно словам начальника КбшЖД Вячеслава Дмитриева, завершение проекта обеспечит бесперебойное движение ожидаемого транзитного вагонопотока, что позволит достичь объема перевозок в 152 млн тонн. Это также поспособствует сбалансированному развитию грузовых и пассажирских перевозок.
На данный момент в рамках проекта уже начато проектирование вторых путей на участке Кинель — Безенчук, а общие затраты достигли 545,7 млн рублей. Выполнены инженерные исследования и археологические работы, а также обследования связанных конструкций.
По плану, до 2035 года будут построены дополнительные пути на семи перегонах общей длиной 69 км, а также модернизация контактной сети на участке Безенчук-Кинель.
Железнодорожники впервые заговорили о необходимости этой ветки летом 2017 года, когда расширение пропускной способности стало очевидным в результате увеличения объемов пригородных и пассажирских поездов.
Следите за актуальными новостями жизни Самары и области в нашем канале 63.RU в MAX, а также в группах в соцсетях.