Даугавиетис сообщил, что Латвия пересмотрела приоритеты в рамках реализации проекта Rail Baltica, сосредоточившись на строительстве главной трассы. Изначально акцент был сделан на Рижском кольце, которое считается наиболее сложным техническим этапом. «Рижское кольцо может быть не самым удачным вложением, но рано или поздно мы к нему вернемся», — отметил он. Кроме того, он подчеркнул необходимость нового моста через Даугаву в Риге, так как текущий железнодорожный мост не справится с возросшей нагрузкой. Для финансирования проекта выделено около 4,5 миллиарда евро, из которых Латвия получит 1,5 миллиарда. Даугавиетис также сообщил, что в новом многолетнем бюджете Европы на транспорт предусмотрено увеличение финансирования до 51 миллиарда евро. Оценочная стоимость первой очереди Rail Baltica достигла 14,3 миллиарда евро, из которых 5,5 миллиарда — на Латвию. Ранее стоимость проекта пересматривалась, и в октябре 2024 года стоимость первой очереди может составить 5 миллиардов. Парламентская комиссия предложила прокуратуре провести расследование по поводу добавления дорогих изменений без согласования с Сеймом.
Всё о строительстве и ремонте