Как стало известно из комитета по строительству, проектирование станции метро «Знаменская» предполагает ее возведение в режиме «на прогон», что означает отсутствие выхода на поверхность на начальном этапе. Ввод станции планируется совместно с пересадочными узлами на станциях «Маяковская» и «Площадь Восстания», где пассажиры смогут выходить на улицу. После открытия станции «Суворовская» начнется строительство вестибюля и наклонного эскалаторного хода для «Знаменской».
В комитете отметили, что выполнение наклонного хода для уже введенного участка не является ни более сложным, ни более легким, а просто имеет свои технологические особенности, которые учитываются при строительстве. На смольнинской схеме также упоминалась промежуточная станция «Коломяжская» на пятой линии, однако теперь сообщается, что станция «Магистраль 31» будет мелкого заложения, что упростит строительство ее вестибюля. Таким образом, участок Фрунзенско-Приморской линии будет строиться и сдаваться целиком.