В Тверской области подходит к завершению новый этап строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ). Российские железные дороги (РЖД) заканчивают работы по созданию российской системы управления движением поездов (РСУДП). На текущий момент некоторые ее элементы уже проходят тестирование на участках Московской и Октябрьской магистралей, как отметил глава РЖД Олег Белозёров на заседании Научно-технического совета.
РСУДП представляет собой комплекс информационно-управляющих систем, который отвечает за управление железнодорожной автоматикой и бортовыми устройствами, а также за передачу данных в диспетчерский центр. Импортозамещающая система обеспечивает высокий уровень безопасности благодаря комбинированному использованию рельсопроводного и цифрового радиоканала. Даже в случае отказа инфраструктуры, движение может сохраняться со скоростью до 200 км/ч.
Наиболее критичным остается этап проверки надежности системы на участке ВСМ Алабушево – Новая Тверь, где скорость движения может достигать 400 км/ч. Специалисты НИИАС уже проводят предварительные исследования, применяя уникальный стенд для отработки различных сценариев движения. На данный момент компания получила 35 патентов на свои разработки, что открывает возможности для экспорта технологий.
Глава РЖД также сообщил, что первая ВСМ в России, соединяющая Москву и Санкт-Петербург, будет запущена в 2028 году. Ввод участка между Москвой и Тверью запланирован на 2027 год. В рамках Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о строительстве производства железобетонных плит для ВСМ и расширении промтехнопарка КСК для производства компонентов для поездов. Общая стоимость проекта превышает два триллиона рублей, а время в пути между столицами составит 2 часа 15 минут.