На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург через Зеленоград, был внедрён уникальный беспилотный дорожный каток. Об этом сообщили в пресс-службе группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Уникальная система, разработанная в России, может быть установлена на любую отечественную или зарубежную технику всего за несколько часов. После установки машины способны самостоятельно управлять своим движением, включая регулировку хода и направления. За безопасностью работы следит комплексная система, основанная на данных с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов не только ускоряет работы, но и снижает количество проездов и расход топлива, что демонстрирует значительные экономические преимущества. Инициаторы проекта предполагают возможность масштабирования технологии на все тяжелые катки, которые составляют около 85% техники, задействованной в уплотнении земляного полотна. В следующем году планируется выделить участок для работы нескольких беспилотных машин, а в будущем разработать автономный комплекс «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.
Всё о строительстве и ремонте