Сопредседатель регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае Валентин Богомолов сообщил, что одна из веток Северо-Сибирской железнодорожной магистрали может проходить через Енисейскую Сибирь, включая Красноярский край, Хакасию и Туву, с дальнейшим продлением до Китая. Основным барьером для реализации этого проекта являются высокие затраты, превышающие 8 триллионов рублей, вызванные сложными геологическими условиями, требующими строительства множества туннелей и мостов. Богомолов отметил, что проект, несмотря на расходы, играет ключевую роль в развитии страны, и строительство может проводиться поэтапно для оптимизации расходов. Ранее рассматривались различные маршруты, однако сейчас приоритет отдается маршруту через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай, что обеспечит необходимую загрузку и окупаемость. По прогнозам, грузопоток составит около 115 миллионов тонн в год, из которых 50 миллионов тонн уйдут на уголь. Ожидается, что Россия вернется к реализации проекта в начале 2030-х годов.
Всё о строительстве и ремонте